Служба метеорологического обеспечения авиации (СМОА)

Служба метеорологического обеспечения авиации (СМОА) является оперативно-производственным подразделением Центра гидрометеорологической службы при Кабинете Министров Республики Узбекистан (Узгидромет).

СМОА состоит из двух отделов:

• отдел метеорологического обеспечения гражданской авиации (ОМОГА);
• отдел метеорологического обеспечения международной аэронавигации (ОМОМА).

Целью деятельности СМОА является организация метеорологического обслуживания авиации Республики Узбекистан путем предоставления экипажам воздушных судов, службам организации воздушного движения и другим органам метеорологической информации, необходимой для выполнения их функций.

Гражданская авиация в Средней Азии развивается с начала 20-х годов прошлого столетия. Первые самолеты в Узбекистане появились в 1923-1924гг. Полеты производились из Ташкента в Душанбе, Бухару и Хиву. Протяженность авиалиний составляла всего около 800 км. Первоначально метеорологическое обслуживание полетов осуществлялось синоптиками Туркмета (Средазмета), затем Объединенным Бюро погоды Средней Азии на основании данных наблюдений обычной сети метеорологических станций. Развитие воздушного транспорта потребовало организации специального авиаметеорологического обслуживания. Для этой цели при аэропортах были организованы специализированные метеорологические станции (АМС), которые с января 1938г. стали именоваться авиаметеорологическими-гражданскими (АМСГ). Первые такие станции были организованы в 1932г. при аэропортах: Ташкент, Самарканд, Душанбе. Штат этих станций состоял из одного-двух техников-наблюдателей, которые вели метеорологические наблюдения с помощью комплекса обычных приборов - термометров, барометра, флюгера, дождемера. Метеорологические наблюдения велись только в дневное время, так как ночных полетов тогда еще не было. Кроме того, проводились визуальные ежечасные наблюдения за облачностью, видимостью, за опасными для авиации явлениями, такими, как туман, гололед, шквал и др.

В настоящее время на территории Узбекистана СМОА осуществляет организацию и координацию деятельности аэродромных метеорологических органов, ответственных за предоставление авиационным потребителям сводок погоды, прогнозов, данных радиолокационных наблюдений и других данных в объемах, согласованных с потребителями.

К аэродромным метеорологическим органам относятся следующие авиаметподразделения : Ташкентская авиаметеорологическая станция (ТАМС) с полномочиями авиаметеорологического центра, авиаметеорологические станции с синоптической частью (АМСГ I, II разряда), авиаметеорологические станции без синоптической части (АМСГ IV разряда).

ТАМС в Республике Узбекистан выполняет функции зонального авиаметцентра. Станция составляет авиационную прогностическую карту особых явлений погоды, которая распространяется локально на сеть аэродромных метеорологических органов РУз.

Объём и порядок снабжения потребителей метеорологической информацией на каждом конкретном аэродроме определяются Инструкцией по метеорологическому обеспечению полётов на данном аэродроме, разрабатываемой аэродромным метеорологическим органом по согласованию с органом УВД и утверждаемой руководителем авиапредприятия (директором аэропорта).

Метеорологическое обеспечение осуществляется на одном из международных языков, принятых ИКАО (английский, французский, русский, испанский).

Метеорологическое обслуживание гражданской авиации определяется основными положениями Приложения 3 к Конвенции о международной гражданской авиации (ИКАО), Техническим регламентом Всемирной метеорологической организации (ВМО), а также совместными нормативными документами Узгидромета и авиационной администрации Республики Узбекистан.

РМО ГА-2006 является основным документом, определяющим организацию и порядок метеорологического обеспечения гражданской и экспериментальной авиации.

В повышении качества и эффективности метеорологического обеспечения авиации в настоящее время большое значение приобретает автоматизация наблюдений за фактической погодой на аэродромах. Установка новых систем в аэропортах Ташкент, Ургенч, Самарканд, Бухара позволила повысить качество и объективность выдаваемой метеорологической информации.

Полная и качественная метеорологическая информация, своевременно доведенная до оперативных служб аэропорта, является одним из важнейших условий обеспечения безопасности и регулярности полетов.